我是贵州上学出来的现在定居甘肃因为经常回老家这个问题我结合我的观察可以说说我的感觉。
很多人说这些年贵州发展很快是因为国家投入的护持资金很多这个观点我并不完全认同为什么这么说不可否认这些年国家是把贵州作为护持重点之一但绝不是排前面几位看看国家这些年的财政转移支付和扶贫资金投入贵州只排名在中等。
还有人说贵州这些年发展很快是国家的政策护持这个观念也行不通大家都知道国家的大政方针都是国家层面制定的并没有把贵州作为一个例外单独制定如以前的深圳那样的优惠政策贵州也没有出台什么特别的地方政策。那么贵州这些年为什么发展这么快我认为主要有以下几点:
首先是贵州领导的思想转变。在大家的印象中贵州经济贫穷落后自然资源匮乏地里地形环境不好交通不发达经济基础薄弱。但是从另外一方面来说贵州人勤劳善良忠厚不甘沉沦看见兄弟省份在努力发展心里不是滋味正所谓穷则思变思想的转变带来了工作思路的转变。
其次贵州领导带头猛干俗话说兵熊熊一个将熊熊一窝。在思想转变之后贵州领导的工作转变是相当的厉害工作目标制定好了之后严格按照计划执行工作作风可以说是雷厉风行没有拖沓严肃问责制度。举个例子:我一个亲戚从单位被抽调到县扶贫办支持扶贫工作几乎没有礼拜六礼拜天休息天天开着自己的车下乡到扶贫点单位还不报销油费蹲点工作人员不得随意回家。扶贫督察组随时抽查如果发现不在工作点问责起来后果那是很严重的。在这种重压之下大家也就自然而然的努力工作了（虽然可能也有怨言）这样的工作环境逼着大家往前走工作效果肯定比一天无所事事要强的多。
再其次贵州发展方向正确。这些年贵州的基建交通大数据得到了极大的改善和发展。发展方向正确加上工作作风转变工作开展起来也就得心应手了。当初林树森力排众议举全省之力修建贵广高铁正是这条铁路的建设把贵州贵阳市从一个大舅不疼二舅不爱的边缘城市一下变成西南高铁交通枢纽使贵阳到广州的铁路行驶时间从20小时以上缩短到4小时以内也使得贵阳这个欠发达的城市一下子就和广州这个发达城市连接起来了这条高铁的建成带来了广州先进的思想理念也带来了发达城市的资金同时也让贵州深藏闺中的美丽风景展现在大家的面前也正是这条高铁的修建使得成都重庆昆明等省会城市主动积极和贵州联系希望能加快建设到贵阳的高铁早日连通本省经过贵阳到达广州以引进发达城市的资金和技术。这些高铁的修建在改变贵州交通的同时也提升了贵州的GDP。
发展方向紧跟时代。大家都知道近10年来互联网飞速发展人民生活水平不断提高家庭轿车得到了极大的普及特别是轿车的普及使人们的生活工作旅游交往得到了极大的改善工作活动半径飞速扩大贵州抓住这一机遇大力发展高速公路使得贵州交通短板一下子有了根本性改变。交通的完善带来的是各个地方往贵州的自驾游蜂蛹而入提升了贵州的人口流动带来了旅游收入。同时基础建设投资拉动了地方经济建设使得当地的环境也得到了改善。另外一个就是贵州大数据建设优越的地理环境便宜的电费使贵州大数据弯道超车领先其他地方这一优势的建立带来的是互联网企业在贵州砸下重金抢占地盘纷纷建立自己的数据库。
旅游发展后起之秀。贵州的旅游资源丰富以前因为交通不便外面的人进不来或者是不愿意进来现在交通发达了高铁的便利高速公路的方便通行加上家庭轿车的普及给贵州旅游带来了质的飞跃打个比方:以前广州的人到贵州旅游坐火车时间达20时小时之多现在呢周末下班了坐高铁4小时到贵阳晚上可以在贵阳甲秀楼转一转第二天去看黄果树瀑布第三天去西江苗寨晚上吃一顿凯里酸菜鱼再坐高铁回广州礼拜一还能照常上班是不是很方便家庭自驾游也很方便县县通高速处处是风景加上贵州民风淳朴热情好客让人流连忘返。这几年的旅游数据也证明了这些事实。
最后贵州领导的思想突破:贵州境内旅游景点门票半价（甚至免门票）、贵州境内自驾游过路费半价、60岁以上老人免费。这些以前闻所未闻的事情最先发生在贵州我记得以前大家都喊全国各地旅游景点门票贵过路过桥费贵希望能降价给老百姓以实惠但是各个省都是你喊你的我该涨价照涨甚至搞的国家旅游局没办法出台了一个限制一定时间内不能涨价文件根本就没有把老百姓的诉求放眼里。贵州领导在这方面反其道而行之不仅带来了口碑提高了知名度让老百姓实实在在得到了实惠也让贵州旅游在群雄争霸中异军凸起后来居上。
总之贵州的高速发展离不开贵州领导人努力工作带头猛进同时也是赶上了时代发展与时俱进但是贵州在发展的同时不能因为有一点成绩就沾沾自喜狂妄自大要居安思危未雨绸缪。贵州的后续该怎么发展还需要思考总结为什么这么说我觉得有一下几点:
首先基础设施的投资建设不可能一直进行下去当该修的铁路修完了该建的机场建好了高速公路也修完了下一步怎么办是不是需要转变投资方向
其次贵州的工业基础薄弱没有相应的企业大家都知道没有实业就是空中阁楼就没有就业老百姓就没有收入这些都是贵州需要改进的地方。
再看旅游业的发展现在贵州旅游业井喷表面看起来很不错但是其实这都是粗放经营没有精耕细作自驾游大部分都是开车转一圈就走了没有留下来住下去这就需要旅游业者想办法动脑筋让游客来了想住下住下想消费来了一次还想下次再来甚至经常来那么旅游景点、旅游体验、旅游产品的开发还任重道远。
总之说了这么多也只是一家之言肯定有没想到的地方。为什么我要说这么多作为一个贵州人虽然现在外省但是真心希望我的家乡越来越美丽越来越发达人民的生活越来越好。
贵州发展这么快可以说是天时地利人和完美融合的结果。
从天时方面来看从2000年左右开始的西部大开发政策对贵州的发展起到了最关键的作用2000年贵州国内生产总值99332亿元2018年的生产总值已经是1480645亿元。贵州已经成为了全国首个国家级大数据综合试验区世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省国家生态文明试验区内陆开放型经济试验区。
从地利方面来看之前说到贵州“天无三日晴地无三尺平人无三分银”肯定是绕不过去的交通的不便利很大程度上影响了贵州的发展“要想富先修路”对贵州的改变有目共睹。
随着贵州交通的改善在高铁建设方面贵阳作为交通枢纽和周边的联系更加紧密。
高铁开通三年来仅从旅游业这一角度可以看出交通对贵州的影响2016年、2017年、2018年贵州接待游客量分别为531亿人次、744亿人次、 969 亿人次旅游业与高铁发展成正相关每年都是2亿人次的增长。
而在高速公路建设方面贵州在西部率先实现县县通高速公路
在人的方面贵州各民族的勤劳在全国也都是出了名的。
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