一、丹东是几线城市
丹东是四线城市,地处辽宁省东南部，东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤，地理坐标为东经123°22′至125°42′ ，北纬39°43′至41°09′之间，下辖3个市辖区、1个自治县，2个县级市。
二、丹东相关简介
丹东市是一座以工业、商贸、港口、物流、旅游为主的沿江沿海沿边城市。行政区划面积1.52万平方公里，下辖三县(市)三区和一个国家级边境经济合作区，是满族的发祥地之一，共有汉、满、朝鲜等40个民族，总人口239万。2018年，全市完成地区生产总值816.7亿元，同比增长0.4%;规模以上工业增加值103.2亿元，增长7%;固定资产投资208亿元，下降13.4%;社会消费品零售总额601.2亿元，增长5.2%;外贸出口总额127.3亿元，下降22.2%;一般公共预算收入73.4亿元，增长0.9%;一般公共预算支出214.9亿元，增长7.1%;城镇常住居民人均可支配收入29783元，增长6.9%;农村常住居民人均可支配收入15439元，增长6.7%。
丹东是一座历史厚重的英雄城市。丹东原名“安东”，源于唐代设置的安东督护府，自古就是我国东北的商贸重镇和军事要塞。1876年(清光绪二年)设安东县，1937年建安东市，1965年改称丹东市。境内有距今1.8万年的前阳人原始村落遗址、始于唐代的大孤山古庙建筑群、中国明长城的东端起点——虎山长城、近代中日甲午海战古战场等众多历史遗迹。丹东曾因抗美援朝战争做出巨大牺牲和贡献，赢得了“英雄城市”的赞誉。
丹东是一座交通便捷的枢纽城市。丹东海、陆、空交通发达，已形成了现代化立体交通网络。铁路距平壤220公里，距首尔420公里。公路距沈阳222公里，距大连252公里，已开通了沈丹、丹大、丹海、丹通4条高速公路和沈丹客运专线、丹大快速铁路两条高铁以及东北东部铁路。丹东港是东北东部最便捷的出海大通道，已与国内外90多个国家和地区的100多个港口通航，开通了到韩国仁川的东方明珠号客轮，2016年港口吞吐量1.6亿吨。丹东机场已开通到北京、上海、深圳、青岛、烟台5条国内航线。
丹东是一座风光迷人的休闲城市。丹东依山、临江、面海，风景优美，气候宜人，有“北国江南”的美誉，是东北地区最温暖湿润的区域和最适合人类居住的城市。丹东淡水资源丰富，拥有河流1000多条，人均占有淡水量是全国人均的1.3倍、辽宁省的4.6倍，森林覆盖率达66%，拥有国家级、省级风景名胜区、自然保护区和森林公园35处，是中国优秀旅游城市、国家园林城市。江海之滨拥有10万公顷国家湿地保护区，是东亚——澳大利亚北迁涉禽的第一大停歇地，每年都有百万只候鸟在这里停歇、栖息。丹东具有江海并收的独特风情，是中国万里海疆的北端起点，有126公里的黄金海岸线。
丹东是一座商机无限的开放城市。丹东位于东北亚经济圈与环渤海、环黄海经济圈的交汇处。1988年经国务院批准，成为沿海开放城市;2009年包括丹东在内的辽宁沿海经济带上升为国家战略;2013年经海关总署批准，成为全国首批出境加工试点地区;2015年被省政府批准成为全省首个边民互市贸易区。目前，丹东已与100多个国家和地区实现经贸往来，尤其是对朝贸易进出口总额占全国对朝进出口总额的近70%。
丹东是一座产业雄厚的工业城市。丹东工业历史悠久，造纸、纺织、服装、日用品生产等产业极具影响力，黄海、康齿灵等品牌享誉全国，曾有过全国轻工业明星城市的美誉。随着轻工业的发展延伸，形成了门类齐全、基础雄厚的产业结构。目前，工业企业约8000户、规上企业342户，形成了以汽车及汽车零部件、电子信息、农产品深加工为主的主导产业，汽车及零部件、仪器仪表、防护纺织制品、增压器、满族医药及健康产业集群被列入省级产业集群。丹东电力资源丰富，水电、风电、火电齐全，装机容量为360万千瓦，发电能力居辽宁省前列。
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